Simmerring and Rotary Seals GlobalCatalog_NewRegion

Technische Grundlagen | Teknik temel bilgiler Zasady techniczne | Технические основы 21 TechnischeGrundlagen|Tekniktemelbilgiler Zasadytechniczne|Техническиеосновы PL Prędkość obwodowa wału Prędkość obwodowa, tworzona przez liczbę obrotów i śred- nicę wału, ma decydujący wpływ dla ustalenia konstrukcji i materiału simmerringów. Prędkość obwodową „v” wału oblicza się ze wzoru: v [m ⁄s] =  Ø wału D [mm] x liczba obrotów [1/min] x π 60 000 v [ft ⁄s] =  Ø wału D [in] x liczba obrotów [1/min] x π 720 Dopuszczalne prędkości obwodowe według (→ rys. 1). Podane wartości są wartościami orientacyjnymi. Warunkiem jest dostateczne smarowanie i dobre odprowadzanie ciepła. W warunkach niekorzystnych obowiązują odpowiednio mniejsze wartości. Trzy zakresy oznaczają dopuszczalne prędkości obwodowe: AA zastosowanie tworzywa NBR AA zastosowanie tworzywa FKM AA poza obydwoma zakresami brak użycia simmerringów. RU Окружная скорость вала Окружная скорость, зависящая от количества оборотов и диаметра вала, играет решающую роль при выборе кон- струкции и материала радиального уплотнения Simmerring. Окружная скорость «v» вала рассчитывается по следующей формуле: v (м/сек.) =  Ø вала D [мм] x число оборотов [1/мин] x π 60 000 v (фт ⁄сек.) =  Ø вала D [in] x число оборотов [1/мин] x π 720 Допустимая окружная скорость см. (→ рис. 1). Приведенные величины являются рекомендованными. Важ- ными факторами остаются достаточная смазка и хороший отвод тепла. При применении уплотнения в неблагопри- ятных условиях необходимо ориентироваться на соответ- ственно меньшие значения. Допустимая окружная скорость имеет три диапазона: AA Применение материала NBR AA Применение материала FKM AA За пределами обоих диапазонов скорости радиальные уплотнения Simmerring не применяются. DE Druck Mit steigendem Druck steigt die Anpressung der Dichtlippe, damit die Störung der Hydrodynamik unter der Dichtkante, die Reibung und Übertemperatur an der Dichtkante. Die Druckbelastung p und die Umfangsgeschwindigkeit v bestimmen die Einsatzgrenzen der Dichtungen (→ Abb. 2). Werden die jeweiligen Grenzwerte überschritten, ist mit vor- zeitigem Verschleiß, frühzeitiger Verhärtung der Dichtlippe und einer Verkürzung der Gebrauchsdauer zu rechnen. Standard Simmerringe sind überwiegend für drucklosen Betrieb oder für den Einsatz bei sehr geringen Drücken ausgelegt. Maximale Druckbelastung: 0,02 bis 0,05 MPa (2.90 bis 7.25 psi). Wird das Aggregat während des Betriebs so warm, dass die eingeschlossene Luft unter Druck gerät, ist der Einbau eines Entlüftungsventils zu empfehlen. Für einen abgegrenzten Bereich dieser Belastungen wird der Einsatz der Standard Bauform BABSL empfohlen. Kennzeichen dieser Dichtung ist eine kurze, dennoch flexible Dichtlippe. Diese Auslegung vermindert die Zunahme der Anpressung der Dichtlippe und damit der Reibleistung (→ Abb. 2). TR Basınç Basınç artışıyla beraber conta dudağının basıncı ve bununla birlikte conta kenarının altındaki hidrodinamik arızası, conta kenarında sürtünme ve yüksek sıcaklık artmaktadır. Basınç yükü p ve çevre hızı v contaların uygulama sınırlarını belirlemektedir (→ Şek. 2). İlgili sınır değerler aşılırsa, erken aşınma, dudak contasında erken sertleşme ve kullanım süresinde kısalma hesaba katılma- lıdır. Standart yağ halkaları genellikle basınçsız işletim veya çok düşük basınçlı çalışmalar için tasarlanmıştır. Maksimum basınç yükü: 0,02 ila 0,05 MPa (2.90 ila 7.25 psi) arası. Agregat işletim esnasında içerisindeki hava basıncın altına düşecek kadar ısınırsa, hava tahliye valfının monte edilmesi önerilir. Bu yüke maruz kalan alanın sınırlandırılması için BABSL standart yapı tipinin kullanılması önerilir. Bu contanın özelliği kısa ama yine de esnek bir conta dudağına sahip olmasıdır. Bu tasarım şekli, dudak contasının baskısının artmasını ve bununla da sürtünmesini önlemektedir (→Şek. 2).

Pages Overview